– 超过一半的国家（30 个州）现已宣布，他们将暂停在全国道路上进一步安装有争议的护栏系统，此前批评者称这是对护栏设计危险变化的掩盖，该变化已导致近十几年前。
德克萨斯州陪审团本月早些时候发现，护栏制造商 Trinity Industries 在 2005 年在未通知联邦或州交通官员的情况下做出了改变，欺骗了政府，许多州宣布暂停新的 ET-Plus 护栏。随后，Trinity 被责令支付约 1.75 亿美元损害赔偿——根据法定授权，预计赔偿金额将增加三倍。
三十个州已表示将不再安装 ET-Plus 系统，最近新增的一些州包括肯塔基州、田纳西州、堪萨斯州、佐治亚州和 Trinity 所在州德克萨斯州。弗吉尼亚州上周表示正在制定拆除高速公路护栏的计划，但如果 Trinity 能够证明修改后的版本是安全的，我们会考虑将它们保留在原处。
ET-Plus 系统是 ABC 新闻 9 月份“20/20”调查的主题，该调查调查了碰撞受害者的说法，即改装的护栏在被前方车辆撞击时会发生故障。而不是拉开并吸收冲击力按照设计，护栏“锁定”并直接穿过汽车，在某些情况下会切断驾驶员的四肢。
根据美国广播公司新闻获得的一封内部电子邮件，一位公司官员估计，一项特殊的改变——将护栏末端的一块金属从 5 英寸减少到 4 英寸——将为公司每根护栏节省 2 美元。，或每年 50,000 美元。
联邦公路管理局已要求 Trinity 在 10 月 31 日之前提交对护栏进行碰撞测试的计划，否则将面临在全国范围内暂停销售的计划。 28 个州中的一些州表示，ET-Plus 禁令至少会在这些碰撞结果出来之前实施可以进行测试。
Trinity 一直坚称护栏是安全的，并指出 FHWA 在提出有关修改的质疑后于 2012 年批准使用修改后的护栏。该公司计划对德克萨斯州的判决提出上诉，此前曾告诉 ABC 新闻，它有“高度信心” ET-Plus 系统的性能和完整性。